Review xe BYD Sealion 6 sau chuyến 5000km nam bắc
Đây là lần thứ 4-5 năm xuyên việt cung đường này rồi nên cũng không lạ gì mấy đường này
Post này review xe , tổng quan cung đường 5000km từ Hậu Giang – dọc cung đường ven biển phía Đông Việt Nam – HN – QL 14 1 phần đường Trường Sơn Tây. Chi tiết ở từng ảnh.
Trải nghiệm tổng quan:
– Êm – mạnh, full tải 5 + hành lý. ~2.2T 315Nm kéo nhẹ
– Hao 3 đến 4L trong phố, 5 đến 6 l cao tốc
– K tốn thời gian đợi sạc chạy tới đâu đổ xăng tới đó, chạy đèo ít hao xăng hơn chạy CT. Phải nó tầm 2 l ngang exciter thì đẹp
– Chạy đèo an toàn vì khi đạp thắng thì sẽ thu hồi động năng sạc cho pin chứ không ăn vào má phanh. Chạy qua mấy cái đèn lấy tay đụng vào cái đĩa thì nó lạnh ngắt.
– cảm giác lái không bằng civic, kiểu không biết bánh xe nó đặt ở đâu, ôm đèo không dính dính, nhưng không có cảm giác bị say xe, lúc đầu sợ vì nó gầm cao hơn nhưng thật sự đi rất là êm.
– ADAS rất ngon, gần như lên cao tốc là nó tự lái từ Nam ra Bắc. Rất nhàn
– cửa sổ trời toàn cảnh ở miền Nam thì nóng nhưng ở ngoài Bắc thì đã, ít nhất là mùa này vì nó mát mát tại đường núi rất là đẹp, mùa nóng ở miền Bắc thì không biết là bao nhiêu.
– ở quanh quẩn xung quanh nhà thì buổi chiều về sạc chậm 0.1C qua ngày hôm sau đã đầy pin, nếu chỉ đi vòng vòng khoảng 100 km đổ lại thì không cần đổ xăng. Đi xa thì anh em chỉ cần đổ xăng và chạy như bình thường không cần quan tâm vì khi hết điện thì nó bật máy lên chạy hoặc lên cao tốc thì nó bật máy lên để kéo, cái tốc cao thì mô tơ điện rất hao.
Loa dở với e, nghe k cos treble, nên e cắm thêm 2 con BLAM với cục sub nữa
Tổng quan cơ bản là vậy anh em nào có câu hỏi gì cứ note ở đây.
Theo cảm tính cá nhân vì đây là xe cá nhân.
Con Geely ex5 phev nhìn cũng ngon phết
A cho hỏi từ điện qua xăng hay xăng qua điện thì mình có biết ko hay xe có rùng rú ga lên không.
Võ Bạch Duy Khang nếu anh đi phố thì anh không nhận ra đâu nếu anh đi đèo thì anh mới nghe tiếng xăng
Tâm Lê khi đi tốc độ nhanh hoạt đi đèo máy xăng hoạt động thì lực kéo có tốt ko anh.
Võ Bạch Duy Khang 1. Trường hợp hết pin <30% thôi, còn pin thfi chạy xăng chứ.
2. Máy xăng hoạt động cũng chỉ sạc lại, ko ảnh hưởng, vì chạy là motor chạy điện
cám ơn bác review chỗ say xe, vì em cũng sợ say xe khi mua con này, giờ thì cũng khá an tâm
con này ổn nha vì trên đường đi và đi với cụ già với em bé mà cả nhà đều ngồi được 5.000 cây
nhìn xa cứ như porsche ấy nhỉ
y vậy kkk
Nhật Dương xe này có nội tại ẩn là nhìn từ xa như siêu xe.. dễ dc nhường đường :)))
Quan tâm khâu bảo hành, bảo dưỡng của BYD thôi, khi BYD rút dần tại Việt Nam
Nhiều anh em cứ thấy đóng cửa là bảo ‘sập’ là ‘rút dần’, nhưng lại quên rằng đây là sự thanh lọc của thị trường. Showroom đóng cửa phần lớn là do các bên đại lý tư nhân (VIG, Oneway ở miền Nam, miền Bắc thì anh nào em chưa biết…) không chịu nhiệt nổi chi phí mặt bằng hoặc vận hành, chứ không phải do sản phẩm lỗi thời. Một đơn vị gồng không nổi phải rút lui là chuyện của kinh doanh, không nên đánh đồng nó với tương lai của cả một hãng xe đang đứng top thế giới.
Quay lại khâu bảo hành bảo dưỡng, Byd hiện tại vẫn có mặt ở các tình thành phố lớn. Nếu anh ở Hà Nội hay HCM thì đó hết sức bình thường nhất là khi xe được sản xuất và nhập khẩu chính hãng từ Thái Lan.
1 nghịch lý là: người chạy BYD chả ai quan tâm cái bác đang quan tâm, ngược lại, ai chưa có/chưa mua BYD thì lại quan tâm ghê gớm, lạ thiệt.
P/s: mình chạy SL6 😀